NUOVA FERRARI AMALFI SPIDER

Il perfetto equilibrio tra prestazioni, eleganza, piacere di guida, praticità e versatilità rende la Ferrari Amalfi Spider il punto di riferimento dello stile di vita orientato alle prestazioni in casa Ferrari, anche nella versione cabriolet.

La Ferrari ha presentato la Ferrari Amalfi Spider, una nuova cabriolet dotata di un motore V8 biturbo in posizione anteriore centrale.

È stata presentata la nuova Ferrari Amalfi Spider 2026 : una spider V8 2+ a motore anteriore-centrale che incarna il perfetto equilibrio tra sportività contemporanea e versatilità all’interno della gamma Ferrari. Progettata per chi cerca un’esperienza di guida più dinamica senza rinunciare al comfort e allo stile, la Ferrari Amalfi Spider unisce prestazioni eccezionali e versatilità nell’uso quotidiano al piacere unico della guida a cielo aperto, rendendo ogni viaggio più emozionante.

Questa vettura incarna alla perfezione lo spirito sportivo Ferrari nella versione cabriolet: un connubio perfetto tra prestazioni, eleganza, piacere di guida, praticità e versatilità. A tetto aperto, il contatto diretto con la strada e le sensazioni della guida a cielo aperto sono parte integrante dell’esperienza, senza tuttavia compromettere il comfort né la praticità nell’uso quotidiano.

Il design della Ferrari Amalfi Spider è stato guidato dalla volontà di preservare le proporzioni e i volumi della Ferrari Amalfi, mantenendone così la silhouette elegante e fluida anche a tetto aperto. La capote in tela, una scelta che rafforza il carattere versatile dell’auto conferendole un posto chiaro e distintivo all’interno della gamma del Cavallino Rampante, aggiunge un tocco di espressività grazie a un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione : quattro colori per la tela su misura e due per la tela tecnica, tra cui il nuovo Tecnico Ottanio. Le cuciture a contrasto, disponibili come optional, sottolineano ulteriormente il carattere sportivo e l’eleganza raffinata dell’auto. La trama specifica del tessuto tecnico crea inoltre un effetto cangiante che accentua il rilievo del materiale.

La capote si apre in 13,5 secondi e può essere azionata durante la marcia fino a 60 km/h. Una volta ripiegata, le sue dimensioni compatte (solo 220 mm di spessore) ottimizzano il volume del bagagliaio : 255 litri con la capote chiusa e 172 litri con la capote aperta, una configurazione ideale sia per l’uso quotidiano che per le fughe del fine settimana. L’isolamento acustico e termico è garantito da un tessuto a cinque strati che offre un isolamento acustico e termico paragonabile a quello di un tetto rigido retrattile Ferrari, consentendo così agli occupanti di apprezzare la qualità del materiale della capote anche quando si guida a tetto aperto.

Come nella Ferrari Amalfi, l’abitacolo presenta una configurazione a doppio cockpit e un’interfaccia conducente-veicolo riprogettata. Tra gli elementi chiave figurano il volante con comandi fisici, il ritorno dell’iconico pulsante di avviamento, lo schermo centrale integrato e comandi progettati per un utilizzo intuitivo, anche durante la guida sportiva. La configurazione 2+ ottimizza la praticità, con sedili posteriori adatti ai viaggi con bambini o che consentono di aumentare la capacità di carico. Infine, un deflettore d’aria integrato nello schienale della panca posteriore, azionabile con la semplice pressione di un pulsante, migliora il comfort riducendo le turbolenze durante la guida a cielo aperto.

Il design dell’auto si basa su un approccio fluido e minimalista, con volumi scolpiti e superfici pulite che esprimono modernità e dinamismo. La parte anteriore è caratterizzata da un’ampia presa d’aria e da un lungo cofano scolpito che ospita il V8 biturbo da 640 CV. Nella parte posteriore, l’alettone attivo integrato contribuisce alla stabilità alle alte velocità, mentre i cerchi forgiati e i dettagli in fibra di carbonio completano un’estetica sportiva e raffinata.

ESTERNO

Progettata dallo studio di design Ferrari sotto la direzione di Flavio Manzoni, la Ferrari Amalfi Spider incarna lo spirito sportivo della Ferrari in versione cabriolet, grazie alla sua architettura spider 2+ e alla capote in tessuto progettata per preservare le proporzioni e la purezza delle linee della Ferrari Amalfi. La sua silhouette elegante, fluida e immediatamente riconoscibile, con il tetto aperto o chiuso, le conferisce un fascino unico. Il design unisce raffinatezza e dinamismo, assumendo la forma di una silhouette monolitica, slanciata e scultorea, che le conferisce un carattere moderno e innovativo pur conservando un’eleganza incomparabile.

L’approccio è minimalista e funzionale, incentrato su un gioco preciso di volumi e superfici essenziali scolpite dalla luce. La capote è disponibile in quattro colori personalizzati e due opzioni di tessuti tecnici, tra cui il nuovo Tecnico Ottanio, ispirato all’armonia cromatica dell’auto. La trama distintiva di questo tessuto crea un effetto tridimensionale cangiante che valorizza la capote sotto ogni tipo di luce. Quando il tetto è aperto, il tessuto tecnico può estendersi anche sul copribagagliaio e sulle superfici posteriori adiacenti, creando una continuità materica senza precedenti all’esterno e dando slancio visivo alla parte posteriore, percepita come un naturale prolungamento del tetto.

Con la Ferrari Amalfi Spider, Ferrari presenta la nuova tonalità Rosso Tramonto, una sfumatura esclusiva che arricchisce la palette cromatica inaugurata dal Verde Costiera, ispirata ai colori della Costiera Amalfitana. Colore emblematico della Ferrari Amalfi Spider, il Rosso Tramonto prende forma al confine suggestivo tra cielo e mare al crepuscolo, incarnando il carattere e l’eleganza singolare del paesaggio che lo ha ispirato. Questa nuova tonalità, intensa e raffinata al tempo stesso, si distingue per sottili sfumature aranciate che evocano la calda luce del tramonto, illuminando i panorami più iconici della costa. Il Rosso Tramonto esalta le linee scolpite della Ferrari Amalfi Spider, arricchendo la palette dei rossi Ferrari e catturando l’energia dell’ultimo raggio di sole, trasformandola in emozione, identità e performance visiva.

INTERNI

Gli interni della Ferrari Amalfi Spider riprendono lo stesso concetto di eleganza e sportività in un abitacolo progettato per la guida a cielo aperto. L’architettura a doppio abitacolo crea un marcato effetto “cocoon”, avvolgendo guidatore e passeggero in due spazi distinti ma visivamente collegati. La disposizione si estende dai sedili anteriori attraverso il cruscotto e i pannelli delle portiere, fondendosi armoniosamente nel tunnel centrale. I sedili posteriori, dal canto loro, svolgono un ruolo secondario, privilegiando la modularità senza compromettere la chiarezza generale del design. Lo schermo centrale funge da punto di interazione tra conducente e passeggero, con un’interfaccia condivisa che sottolinea la doppia natura dell’auto : sportiva e versatile.

L’abitacolo, volutamente essenziale, minimalista e contemporaneo, è il risultato di un lavoro di semplificazione che mette in risalto i materiali, le superfici e le linee geometriche. Per la prima volta, il quadro strumenti e le bocchette di ventilazione sono integrati in un cruscotto monolitico, distribuito equamente tra conducente e passeggero.

La console centrale presenta una forma pulita ed essenziale : una struttura sospesa in alluminio massiccio ospita i comandi principali, mentre le funzioni secondarie sono posizionate più indietro per garantire ergonomia ed estetica ottimali. I pannelli delle portiere sfoggiano un motivo a vela, elementi scultorei che integrano maniglie e braccioli. La personalizzazione si estende anche agli interni, con elementi selezionati rivestiti con lo stesso tessuto della capote, come il copri-tonneau, i pannelli delle portiere e gli schienali dei sedili, creando così una continuità stilistica inedita tra l’esterno e l’abitacolo, anche a tetto ripiegato.

GRUPPO MOTOPROPULSORE

Il motore della Ferrari Amalfi Spider, proprio come quello della Ferrari Amalfi, rappresenta l’ultima evoluzione del V8 biturbo da 3.855 cm³ della famiglia F154 – il modello più premiato a livello internazionale nella storia automobilistica recente. In questa configurazione, il motore è stato ottimizzato per erogare una potenza massima di 640 CV a 7.500 giri/min, con una potenza specifica di 166 CV/l e un regime massimo portato a 7.600 giri/min, sfruttando così appieno la sua curva di potenza progressiva.

FERRARI AMALFI SPIDER – SPECIFICHE TECNICHE

GRUPPO MOTOPROPULSORE

  • Tipo V8 Turbo – 90°
  • Potenza massima 640 CV a 7.500 giri/min*
  • Coppia massima 760 Nm a 3.000–5.750 giri/min
  • Regime massimo 7.600 giri/min

PESO E DIMENSIONI

  • Lunghezza 4660 mm
  • Larghezza 1974 mm
  • Altezza 1305 mm
  • Capacità del serbatoio: 80 litri
  • Volume del bagagliaio: 255 litri (tetto chiuso) / 172 litri (tetto aperto)

FRENI

  • Lato anteriore 390 x 223 x 34 mm
  • Lato posteriore 360 x 233 x 32 mm

TRASMISSIONE E CAMBIO

  • Cambio a doppia frizione F1 DCT a 8 rapporti

PRESTAZIONI

  • Velocità massima 320 km/h
  • Da 0 a 100 km/h in 3,3 s
  • Da 0 a 200 km/h in 9,4 s

Sito web: https://www.ferrari.com/fr-FR

Crediti foto e video : © 2026 Ferrari N.V

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